日系车企笑不起来 上半财年5家车企利润缩水

保定翻译公司推荐阅读，版权归所有者，转载如有侵权，请告知删除! 近日，丰田、本田、日产等日本主要的7家车企相继公布2016上半财年（4月～9月）的财报业绩。由于美国车市增长放缓，巴西、俄罗斯等新兴市场经济前景不佳，再加上英国退欧带来的不确定性、日元升值等因素，除本田和铃木外，丰田、马自达、富士重工、日产、三菱5家车企的营业利润和净利润均出现不同程度下滑。
    近日，丰田、本田、日产等日本主要的7家车企相继公布2016上半财年（4月～9月）的财报业绩。由于美国车市增长放缓，巴西、俄罗斯等新兴市场经济前景不佳，再加上英国退欧带来的不确定性、日元升值等因素，除本田和铃木外，丰田、马自达、富士重工、日产、三菱5家车企的营业利润和净利润均出现不同程度下滑。
    丰田5年来营业利润首次下滑。丰田公布的财报显示，受日元走高及北美业务不顺影响，丰田的销售额较去年同期下滑7.2%，为13.07万亿日元；营业利润则大幅下滑29.5%，为1.12万亿日元；净利润为9461亿日元，同比下滑25%。据悉，丰田上一次营业利润缩水是在2011年上半财年，当时因受地震影响丰田营业利润出现亏损。
    作为丰田合作伙伴的马自达也遭遇利润缩水。虽然马自达上半财年的全球销量达到77.5万辆，创下新高，但日元汇率变动带来的负面影响使其利润大幅减少。其中，营业利润同比下滑29.8%，为883亿日元；净利润同比下滑36.5%，为561亿日元。“马自达80%的本土产量用于出口，对于马自达来说汇率一直至关重要。”马自达执行董事丸本明表示。
    作为斯巴鲁母的富士重工也不例外。上半财年其全球销量连续5年创下历史新高，达到51.2万辆，但其销售额、营业利润和净利润均出现不同程度下滑。为此，富士重工将其2016财年的销售额和营业利润预期分别下调至3.18万亿日元和3730亿日元。
    “油耗门”拉低日产利润。2016上半财年，日产的销售额同比下滑10.3%，为5.3万亿日元；营业利润减少14%，降至3397亿日元；净利润减少13.3%，为2824亿日元。这也是7年来日产的销售额和营业利润首次出现双降。
    在日本主要的7家车企中，惟一出现亏损的车企就是三菱。受日元升值以及油耗数据造假丑闻影响，2016上半财年三菱的营业利润较去年同期减少了900亿日元，最终亏损316亿日元。
    得益于印度汽车市场，2016上半财年的营业利润同比增长14%。2016上半财年，本田营业利润和净利润分别同比增长22.5%和12%。（综合）